В Казахстане идет активная работа по формированию эффективной транспортно-логистической системы. Перевозка грузов в казахстане
Сегодня в Казахстане активно ведется работа по формированию эффективной транспортно-логистической системы страны. Для этого проводится масштабная модернизация соответствующей инфраструктуры в рамках Государственной программы развития «Нұрлы жол», что позволит с 2015 по 2019 год увеличить грузооборот в 1,6 раза и удвоить объем перевозки грузов.
В целом госпрограммой предусмотрена реализация 11 проектов автодорожной отрасли. Эта работа ведется согласно графику.
Говоря об инфраструктурных проектах автодорожной отрасли, необходимо отметить, что в целом к 2020 году будет реконструировано и построено более 7 тыс. км общей стоимостью 2,4 трлн. тенге, из них 1 трлн. тенге составят займы международных финансовых институтов. В рамках программы «Нұрлы жол» на всех автодорожных проектах, включая смежные отрасли, будет привлечено порядка 200 тыс. человек.
В настоящее время продолжается реализация проекта «Западная Европа - Западный Китай», начата работа на магистральных автодорогах по направлениям Центр - Юг (Астана- Алматы), Центр - Восток (Астана - Усть-Каменогорск), Центр - Запад (Астана - Актобе - Атырау - Актау), Алматы - Усть-Каменогорск, Караганда - Жезказган - Кызылорда и Атырау - Астрахань. В 2015 году на реализацию вышеуказанных проектов выделено 269,3 млрд. тенге. На 1 июня 2015года освоено 85,4 млрд. тенге, или 32%. Всего задействованы 33 подрядные и 64 субподрядные организации, создано 27 тыс. рабочих мест и задействовано более 5 тыс. единиц дорожно-строительной техники.
А самым крупным проектом в автодорожной отрасли является трансконтинентальный автомобильный коридор Западная Европа - Западный Китай, протяженность которого составляет 2 787 км. Если вернуться к событиям, уже ушедшим в историю, надо отметить, что в период реализации (2009-2014) было открыто движение от границы Российской Федерации до Шымкента протяженностью 1884 км, по Актюбинской, Кызылординской и Южно-Казахстанской областям.
Работы продолжаются на 5 569 км участков Ташкент - Шымкент - граница Жамбылской области. До конца 2015 года планируется открыть движение на участке Шымкент - Тараз, включая обход Тараза протяженностью 183 км. Полное завершение работ на участках Шымкент - Ташкент и Алматы - Хоргос предусмотрено в 2016 году, после чего будет полностью открыто движение по транзитному коридору.
Следующий по масштабности проект - «Центр - Юг» (Астана - Алматы), протяженность которого составляет 1282 км. Сегодня работы здесь продолжаются на участках Астана - Темиртау (159 км) и Алматы - Капшагай (94 км), где уложено покрытие из цементобетона на 40 км автострады. По итогам 2015 года планируется открыть движение на 72 км (Астана- Темиртау - 10 км, Алматы - Капшагай - 62 км) с полным завершением данных участков в 2016 году. Финансирование работ по реконструкции участка Караганда - Балхаш - Бурылбайтал - Курты предусмотрено за счет займов Всемирного банка и Европейского банка реконструкции и развития. До конца 2015 года планируется подписать соглашения о займе, после чего будет объявлен конкурс. Начало строительных работ - апрель 2016 года с завершением в 2019 году.
Третий проект - это «Центр - Восток» (Астана - Усть-Каменогорск), реализуемый с 2013 года, протяженностью 1018 км. В данный момент работы ведутся на участке Астана - Павлодар - Семей общей протяженностью 509 км. По итогам 2015 года планируется открыть движение на 100 км трассы: Астана - Павлодар (47 км) и Павлодар - Семей (53 км). На участках Павлодар - Семей - Калбатау и Калбатау - Усть-Каменогорск ведется разработка проектно-сметной документации на 404 км. Строительство здесь планируется начать в 2016 году.
По проекту «Центр - Запад» (Астана - Актобе - Атырау - Астрахань) работы ведутся на участке Бейнеу - Актау протяженностью 470 км, где в 2014 году открыто движение на 200 км. Общая протяженность коридора составляет 2 720 км, из них подлежат реконструкции 1 290 км.
Стоимость проекта составляет 540 млрд. тенге. В настоящее время для привлечения займов МФИ на участки Астана - Карабутак (844 км), Актобе - Макат (459 км) и Атырау - Астрахань (277 км) ведется разработка технико-экономического обоснования. До конца 2015 года планируется подписание соглашения о займе. Начало строительных работ предусмотрено в апреле 2016 года с завершением в 2019 году.
По проекту «Алматы - Усть-Каменогорск» протяженность трассы составляет 851 км. На сегодня строительные работы ведутся на участке Капшагай - Талдыкорган. До конца года планируется произвести работы на 84 км. Оставшиеся 73 км будут завершены в 2016 году.
Строительство автомобильной дороги Астана - Петропавловск продолжается на 106 км участка Кокшетау - Петропавловск на территории Северо-Казахстанской области. Также начата реконструкция обхода Петропавловска протяженностью 11 км. По итогам года планируется сдать в эксплуатацию 55 км, в 2016 году - 51 км.
По проекту «Уральск - Каменка» подписан договор и начаты работ по мобилизации.
Источник: inform.kz
